Ремонт головки блока Chevrolet Lanos 1.5

21.06.2013 • нет комментариев

Ремонт головки блока Chevrolet Lanos 1.5

Представляю фотоотчет ремонт головки блока Chevrolet Lanos 1.5 .

Причина ремонта:

Обрыв болта натяжного ролика ГРМ , что привело к повреждению клапанного механизма газораспределения и выхода из строя двигателя.

Сначала нам нужно демонтировать головку блока, и произвести тщательную дефектовку и выбраковку поврежденных и изношенных деталей.

Разборка двигателя.
Отключаем клемму с аккумулятора, отсоединяем все электрические разъемы, воздушные, вакуумные, топливные шланги, трубки с головки блока. Снимаем защитный кожух ремня ГРМ, фиксируем универсальным ключом шестерню распредвала.

Силовым воротком с головкой 17, откручиваем болт шестерни распредвала.

Снимаем с вала шестерню и зубчатый ремень.

Сливаем с основного радиатора, в емкость охлаждающую жидкость, отсоединяем от головки блока все шланги системы охлаждения.

Откручиваем гайки выпускного коллектора.

Откручиваем болты клапанной крышки , и снимаем её.

Силовым воротком с удлинителем и головкой на 13, откручиваем болты головки блока.

Снимаем корпус подшипников с распредвалом , обнаруживаем 2 сломанных рокера.

Далее извлекаем рокера, подпятники, гидрокомпенсаторы и укладываем в коробку соблюдая положение установки.

Затем снимаем с блока, саму головку блока, и обозреваем масштаб разрушений.

Дальше снимаем впускной коллектор:

И находим еще одну неисправность, которая мешала полноценно работать двигателю, это пробитая прокладка впускного коллектора, которая обеспечивала ненужный подсос воздуха.

Сняв впускной коллектор, приступаем к полной разборке головки блока, так называемому рассухариванию клапанов.

Рассухарив клапана, специальными клещами снимаем маслосьемные колпачки.

Головка полностью разобрана.

И отправляется в предварительную мойку.