Как хранить шины?

Как хранить шины?

При поиске зимних шин я не мог подобрать тот размер, что установлен у меня на автомобиле. Можно ли в таком случае установить шины другого размера?

Алексей Некрасов, Кировоград

Устанавливать шины других размеров можно, нужно только знать, какие. В маркировке шин не указывается диаметр колеса, поэтому, если неправильно подобрать размер шины, это может привести к тому, что она не найдет «свое место» в колесных арках, будет цеплять подкрылки, уменьшать радиус поворота, да и показания спидометра будут искажаться. А в привычные обозначения, например, 175/65 R13, заложены совсем другие параметры (см. рис.): 175 – ширина профиля шины в миллиметрах (В); 65 – отношение высоты профиля шины (Н) к ее ширине в процентах; R-радиальная шина; 13-посадочный диаметр в дюймах* (d).

Найти взаимозаменяемый размер шины по этим показателям не просто. Только сложные пересчеты значений позволят определить наружный диаметр колеса (D) в миллиметрах. Например, если колесо 165/75 R13, то его наружный радиус определяется следующим образом. Сначала посадочный диаметр переводим из дюймов в миллиметры: 13х25,4=304,8 мм. Затем вычисляем высоту профиля шины (Н). Для этого ширину профиля (В) умножаем на отношение высоты профиля к ее ширине и делим на 100: 75х165/100=123,75 мм. Диаметр колеса – это сумма посадочного диаметра и высоты профиля, умноженного на 2: 304,8+123,75х2=276,15 мм.

Но одного диаметра для подбора шины недостаточно. Немаловажную роль играет и ширина профиля. Поэтому подобрать размер, который обеспечит автомобилю характеристики, заложенные производителем – радиус поворота, максимальную скорость, динамику разгона, тормозные свойства – очень сложно.

Ответить на этот вопрос поможет таблица взаимозаменяемости шин. С ее помощью, зная стандартный размер шин автомобиля, можно подобрать другую размерность, даже с другим посадочным диаметром. Правда, в этом случае придется купить новые диски. Если пренебрегать показаниями спидометра и другими вышеупомянутыми характеристиками, можно подобрать и другие размеры. Однако это будет больше напоминать «гадание на кофейной гуще».

Устанавливая на автомобиль нестандартные шины, можно добиться улучшения тех или иных характеристик. Например, полнопрофильные шины, которые иногда называют высокопрофильными, обеспечивают автомобилю более мягкий ход. Устанавливать их нужно в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется на плохих дорогах и на небольших скоростях. Если дороги хорошие и скорости развиваются приличные, на таких шинах ездить опасно – они плохо «держат» дорогу, а в поворотах «заворачиваются». Для скоростной езды больше подходят низкопрофильные шины. Они лишены недостатков полнопрофильных шин. В то же время для плохих дорог они не годятся, так как являются очень жесткими и быстро разбивают подвеску. Сверхнизкопрофильные шины рассчитаны на спорткары, хорошие дороги и большие скорости. У нас их лучше не устанавливать, так как придется забыть о комфорте вашего автомобиля.

В конце осени купил и «обул» машину в зимние шины. «Всесезонку» сложил на стопку в гараже, но теперь сомневаюсь, может, существуют какие-то правила хранения шин?

Владимир Серов, Бердичев

Да, такие правила существуют. Шины – это резинотехнические изделия, которые легко деформируются, подвержены разрушающему воздействию нефтепродуктов, химикатов, а также солнечного излучения. Поэтому хранить их нужно в определенном положении, исключив влияние указанных неблагоприятных факторов.

Шины должны храниться в вертикальном положении, но не в подвешенном виде. Опорой может служить плоскость, а лучше полукруглая поверхность, обеспечивающая меньшую деформацию шины. Нежелательно использовать для этого тонкие трубы, натянутый трос или острое ребро швеллера – они увеличивают нагрузку на отдельных небольших участках, способствуя большей деформации. При длительном хранении через каждых два-три месяца шины следует поворачивать, меняя зону опоры. Этим исключается изменение формы боковин и протектора и увеличение дисбаланса шины.

Хранить шины, сложенные стопкой, т.е. одна на другую, нельзя. Под воздействием силы тяжести происходит деформирование протектора расположенных ниже шин. Воздействие этих постоянных сил в течение длительного периода вызывает изгиб брекера** и изменение профиля протектора, который в поперечном сечении принимает округлую форму. После установки такой шины на автомобиль уменьшается пятно ее контакта с дорогой, ухудшается сцепление и появляется интенсивный износ протектора в центральной ее части.

Лучше всего хранить шины в закрытых помещениях. Оставлять их под навесом на открытом воздухе можно не больше чем на месяц, а хранить под открытым небом, не защищая от солнца и непогоды, нельзя по причине значительных колебаний температуры и относительной влажности: температуры – от минус 30 оС до плюс 30 оС и влажности – от 50% до 80%. В помещениях, которые, кстати, должны быть чистыми, эти показатели регулируют путем проветривания. Не допускается хранение шин в одном помещении с горючими, смазочными и химическими веществами и нефтепродуктами.

Если шины с камерами, то давление в них должно быть минимальным, чтобы шину не «раздувало», т.е. не деформировало. Отдельно хранящиеся камеры также необходимо слегка подкачать и хранить на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

Related posts:

Какие размеры дисков шин можно поставить на Aveo? Какие сочетания дисков и шин подойдут для Lacetti? Правильный выбор и комплектование автомобилей шинами Почему легкосплавные колеса лучше, чем стальные? Тормозные колодки Технические характеристики EPICA

Метки: хранение шин