Установке вольвовских

итак, маленький ФАК по установке вольвовских «писюноФ»

как показала практика работы действительно на 10-15 минут!!!
из инструментов нам понадобяться тока круглогупцы или обычные пласкогупцы!!

1. открываем капот и осматриваем конструкцию писюна изнутри

2. снимаем трубочку (стягивать просто вниз нерекомендую, патаму как играет капот, есть шанс зделать вмятину, поэтому вращательными движениями срываем трубочку с места и плавно такими же вращательными движениями стягиваем полностью)

3. осматриваем лапки-держатели писюна , берём пласкогупцы, акуратно сжимаем лапки и выдавливаем с посадочного места наружу (фото стыреноздесь)

4. берём новый писюн от вольво и засовываем его в посадочное место до щелчка, при посадке писюн стаёт перпендикулярно капоту, так так на вольвовских усики размещены поперёк а не как у нас в доль писюна,

Уменьшено до 85%

5. акуратно поворачиваем писюн на 90 градусов направив отверствие на лобовое стекло
(может мне так показалось , но кагда устанавливал правый писюн то защёлкнул его дырочкой наружу капота а не внутрь как на верхнем фото, и пачему то писюн не хотел легко крутиться внурть, когда вытащил его и переставил дырачкай внутрь капота то писюн повернулся на 90градусов без малейших проблем)

6. присоединяем трубочку обратно
7. проделываем пункты 2,3,4,5,6 (читай выше) со следующим писюном.
8. методом вращения писюна вправо/влево регулируем направление потока жидкости на лобовое стекло
что из вышеописаного получилось:
как было:

Уменьшено до 85%

промежуточный вариант:

как стало:

при нормальной регулировке писюнов, чтобы незабрызгивались боковые стёкла, появляються небольшие мёртвые зоны, в левом и првом нижнем углу, но это как на меня несмертельно , думаю на ходу струя потоком воздуха будет прижиматься и опускаться ниже