Все о Chevrolet Feed форума
Все о Chevrolet Feed форума
http://chevrole.org.ua/forum
ru-RU
-
Как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле
Как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле
1. Для поддержания кондиционера в рабочем состоянии, необходимо как минимуи, включать его на 10 минут один раз каждые 2 недели, несмотря на температуру за бортом и время года. В противном случае, уплотнители в системе кондиционирования не смазываются и хладоген уходит из системы. Замена хладогена стоит около 400 грн. ($80)
2. Включение кондиционера желательно производить на невысоких оборотах двигателя (~2000).
2.1 В жаркую погоду, когда салон автомобиля раскален, проедьте пару минут с открытыми окнами - эта процедура охладит салон до наружной температуры.
2.2 Для достижения максимального охлаждающего эффекта, рекомендуется включить режим рециркуляции воздуха. Постоянно использовать данный режим не рекомендуется.
2.3 <strong><span style="color: #ff0000;">Категорически не рекомендуется</span></strong> направлять поток холодного воздуха в лицо, на тело человека. Установите дефлекторы таким образом, чтобы воздушный поток равномерно рассеивался по салону. Не рекомендуется направлять поток холодного воздуха на лобовое стекло, резкие перепады температуры могут привести к появлению трещин.
3. Выключение кондиционера. После выключения кондиционера, оставьте работать обдув на несколько минут, можно даже увеличить скорость обдува.
4. Не реже раза в год меняйте фильтр салона.
<a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/11/AveoVsRio26.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1277" title="AveoVsRio26" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/11/AveoVsRio26.jpg" alt="" width="540" height="300" /></a>
http://chevrole.org.ua/forum/%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-aveo-group3/%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-forum5/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%be
[email protected]
Sun, 25 Nov 2012 00:22:11 +0000
http://chevrole.org.ua/forum/%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-aveo-group3/%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-forum5/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%be&guid=3
-
Замена прокладки клапанной крышки Chevrolet Lacetti
<p align="center"><span style="font-family: Verdana; font-size: large;">Замена прокладки клапанной крышки</span></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;">1) Инструменты:
- трубка на 10
- "гнутая" трубка на 1- рожковый ключ на 10
- головка на 12 с удлиннителем (может не понадобиться)
- плоская отвертка
- плоскогубцы
<a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Что-было-и-что-должно-стать.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1132" title="Что было и что должно стать" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Что-было-и-что-должно-стать.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a>
2) Демонтаж
Снимаем минус (отрицательный кабель) с аккумулятора рожковым ключом.
Снимаем трубкой на 10 винты и гайки с кожуха двигателя. Убираем кожух в сторону - он ещё долго не понадобится.</span></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;">
Плоскогубцами сдвигаем хомуты с воздушных шлангов (левый дальний угол крышки) -- шланг сапуна и вентилляционный шланг.
Вынимаем шланги из крышки - мне для этого понадобилась отвертка и мнооого усилий.
Отверткой ослабляем хомут на масляном шланге (правый дальний угол крышки).
Вынимаем шланг из крышки.
Вынимаем разъём проводки датчика распредвала из крышки.
Снимаем провода зажигания со свечей зажигания, а лучше - вообще убираем их в сторону. </span></p>
<p align="justify"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Снимаем-провода-зажигания.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1133" title="Снимаем провода зажигания" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Снимаем-провода-зажигания.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;">Перепутать их не получится, так как на катушке проставлены номера,
а свечки нумеруются слева направо - соответственно с самого длинного и до самого короткого кабелей.</span></p>
<p align="justify"></p>
2.1) Снимаем крышку с ремня ГРМ
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Съем-крышки-ремня-ГРМ1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1134" title="Съем крышки ремня ГРМ" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Съем-крышки-ремня-ГРМ1.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a>
- процедура необязательная, но эта крышка помешала мне одеть клапанную крышку, поэтому лучше подстраховаться.
Ослабляем отверткой хомут на корпусе воздушного фильтра.
Трубкой на 10 и головкой на 12 снимаем 2 болта - крепление корпуса фильтра.
Снимаем корпус и убираем в сторону. Получается много свободного места.
Выкручиваем трубкой на 10 два верхних болта крепления крышки ремня ГРМ. Стандартная головка на 10 туда не влезает.
Хитрым инструментом под названием "гнутая" трубка на 10 выкручиваем третий болт. (Трубку можно изготовить самостоятельно из обычной трубки - либо купить в магазине).
Теперь необходимо вытащить крышку из под опоры двигателя. Здесь могут возникнуть некоторые трудности, но - терпение и труд ...
Путь расчищен. Можно приступать к демонтажу клапанной крышки.</span></p>
2.2) Демонтаж клапанной крышки
Трубкой на 10 выкручиваем 12 болтов из клапанной крышки. Убираем болты в сторону.
Снимаем крышку. Тут в любом случае придётся потрудиться. Например я обнаружил кусочки герметика и отрываться крышка не торопилась - пришлось поднажать. Главное не перестараться!
<a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Снимаем-винты-с-крышки.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1135" title="Снимаем винты с крышки" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Снимаем-винты-с-крышки.jpg" alt="" width="336" height="448" /></a>
<p align="justify"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Крышка-без-винтов.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1137" title="Крышка без винтов" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Крышка-без-винтов.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/После-съёма-крышки.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1136" title="После съёма крышки" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/После-съёма-крышки.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a>
Всё. Пути к отступлению нет! Крышка в руках - перед глазами распредвалы! Ужасть!</span></p>
2.3) Демонтаж прокладки
Раз мы решили менять прокладку - значит масло уже начало подсекать. Необходимо его прибрать из под прокладки, с колодцев свечей...Лучше всего в четыре руки - один забирает крышку, вытаскивает из неё старую прокладку и очищает периметр крышки + колодцы от масла. Второй - занимается очисткой подкапотного элемента. При это не забываем поглядывать по сторонам - чтобы не оставить в двигателе мусора, камней, животных, банки с пивом, сухарики ...
<a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Убираем-протечки-масла.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1138" title="Убираем протечки масла" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Убираем-протечки-масла.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Протираем-крышку-по-периметру.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1141" title="Протираем крышку по периметру" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Протираем-крышку-по-периметру.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a></span></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/После-очисктки.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1142" title="После очисктки" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/После-очисктки.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a>
</span></p>
<p align="justify"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Собственно-прокладка.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1139" title="Собственно прокладка" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Собственно-прокладка.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a></p>
<p align="justify"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Кожух-крышка-прокладка-кабели-болты.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1143" title="Кожух, крышка, прокладка, кабели, болты" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Кожух-крышка-прокладка-кабели-болты.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;">3) Монтаж
Берём новую прокладку. Вставляем её в крышку.
Одеваем крышку обратно. Смотрим, чтобы не было перекосов.
Вставляем по очереди болты и поперекрестно - по диагонали начинаем их закручивать с усилием до 10 Н•м (89 lb-ft).</span></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Разъём-датчика-и-крышка-ремня-ГРМ.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1140" title="Разъём датчика и крышка ремня ГРМ" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Разъём-датчика-и-крышка-ремня-ГРМ.jpg" alt="" width="448" height="336" /></a>
Одеваем крышку ремня ГРМ.
Вставляем по очереди 3 шланга (см. п.2), разъём проводки датчика положения распредвала, провода зажигания (см. п.2).
Ставим на место корпус воздушного фильтра.
Одеваем кожух двигателя.
Подключаем минус аккумулятора.</span></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;"><a href="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Одеваем-крышку.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1144" title="Одеваем крышку" src="http://chevrole.org.ua/wp-content/uploads/2012/04/Одеваем-крышку.jpg" alt="" width="336" height="448" /></a></span></p>
Ура! Готово. Можно пить пиво. Через несколько дней кожух надо снова снять и осмотреть место действий на наличие протечек
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;">При установке клапанной крышки ни в коем случае нельзя использовать силиконовый герметик. Что это вызовет скорую кончину лямбда-зонда. Что отличить силиконовый герметик легко по очень сильному характерному запаху уксуса. Мазать только бессиликоновый или не мазать вообще. </span></p>
<p align="justify"><span style="font-family: Verdana;">Испытано на собственной шкуре. :( При установке крышки от души намазал все "текучие" места (заглушки напротив задней части распредвалов и колечки вокруг свечей) красным высокотемпературным Абро. А он силиконовый дальше некуда. И только потом уже узнал, что не в коем случае нельзя. А лямбда в данный момент умирает в конвульсиях. В этом гайде правда не описано использование вообще какого-либо герметика при установке крышки. Упоминается лишь, что при снятии был обнаружен заводской герметик. Но кто-нибудь может повторить мой печальный опыт.</span></p>
http://chevrole.org.ua/forum/%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-aveo-group3/%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-forum3/%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%88%d0%ba%d0%b8-chevrolet-lacett
[email protected]
Tue, 22 May 2012 09:29:22 +0000
http://chevrole.org.ua/forum/%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-aveo-group3/%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-forum3/%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%88%d0%ba%d0%b8-chevrolet-lacett&guid=2
-
Какую купить автомагнитолу!
Подскажите какие щас хорошие магнитолы, хотелось бы 2 din + DVD +GPS
http://chevrole.org.ua/forum/%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-aveo-group3/%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-forum5/%d0%ba%d0%b0%d0%ba%d1%83%d1%8e-%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%be%d0%bb%d1%83-thread1
[email protected]
Tue, 03 Apr 2012 17:20:24 +0000
http://chevrole.org.ua/forum/%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1-aveo-group3/%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-forum5/%d0%ba%d0%b0%d0%ba%d1%83%d1%8e-%d0%ba%d1%83%d0%bf%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d0%b3%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%be%d0%bb%d1%83-thread1&guid=1