Для проведения работ по снятию тормозного диска и рабочего цилиндра потребуется:
1. головка (торцевой ключ) на 32.
2.специальный ключ с разрезом для трубок на 10.
3. накидной , рожковый ключ или головка на 10.
4. плоская отвёртка. Молоток. Смазка и тормозная жидкость при необходимости. 

Новые тормозные цилиндры.

Выставляем машину на ровную поверхность,вкючаем любую передачу, снимаем с ручного тормоза,снимаем заднее колесо.

Снимаем защитный колпачек с помощью отвертки. 

С помощью отвертки и молотка выравниваем место завальцовки. 

Теперь ключем на 32 с рычагом откручиваем стопорную гайку. 

Снимаем барабан, покачивая вправо-влево,вверх-вниз , тянем на себя и снимаем его . 

Так выглядит система задних тормозов. 

С помощью специального ключа для откручивания трубок откручиваем трубку тормозной системы, предварительно сняв клапан для прокачки.

Откручиваем болт крепления цилиндра.

Для более удобного снятия цилиндра и для того, чтобы не разбирать колодки, снимаем верхнюю пружину и раздвигаем верхнюю часть колодок.

С помощью отвертки , слегка постукивая, вытаскиваем рабочий цилиндр из кожуха.

После снятия цилиндра выглядит это следующим образом.

Устанавливаем новый цилиндр на заранее приготовленное очищенное место.

Закрепляем цилиндр болтом к кожуху

Закручиваем трубку подачи тормозной жидкости.

Закручиваем клапан для прокачки тормозов. 
Так выглядит задняя часть собранного цилиндра.

Устанавливаем колодки на прежнее место и натягиваем пружину. 

В барабане имеются подшипники, на которых он крепится к валу.Проверяем смазку.

С помощью отвертки регулируем на штоке автоматической регулировки натяжку хода колодок.

Устанавливаем барабан, прокручваем его, чтобы проверить свободу вращения.

Устанавливаем и затягиваем гайку.
С помощью отвертки завальцовываем от раскручивания.

Устанавливаем защитый колпачек на место.
Прокачивает тормозную систему,устанавливаем колесо.

Та же самая операция проделывается с другой стороны.